Le 15 avril dernier, le président Emmanuel Macron s’est exprimé sur le sujet de l’accessibilité des transports en communs parisiens, lors d’une interview donnée à BFM et déclarait : “On n’est pas totalement à la hauteur et au rendez-vous. On le sait très bien (…) Notre force, c’est que le réseau de métro parisien est le plus dense au monde et notre faiblesse c’est qu’il est aujourd’hui l’un des plus anciens.”. Les transports en commun, une véritable galère pour tous les Grands-Parents et les seniors français ?
Le réseau de transports en commun français
La France, tout comme de nombreux autres pays développés, fait face à un vieillissement de sa population. Selon plusieurs études et projections démographiques, la France comptera en 2050 plus de 20 millions de personnes âgées de plus de 65 ans. Rien que pour la région du Grand Paris par exemple, un habitant sur cinq aura plus de 65 ans en 2040 ! Cette tendance démographique va alors soulever des défis importants en matière d’infrastructures urbaines et de services publics, afin que ces seniors puissent se mouvoir à leur guise sur tout le territoire dans les prochaines années. Et notamment en ce qui concerne les transports en commun. Bus, tramway, train, métro… aujourd’hui dans les grandes métropoles françaises, l’offre de transports en commun est plutôt conséquente. Si l’on se concentre sur le métro, actuellement il y a en France six villes qui bénéficient d’un réseau souterrain, à savoir : Paris, Lyon, Toulouse, Marseille, Lille et Rennes. Le métro joue un rôle crucial dans la mobilité quotidienne des citoyens français, mais son accessibilité n’est pas encore à la hauteur, notamment pour les seniors, les Grands-Parents et les personnes handicapées.
Les difficultés rencontrées par les seniors dans le métro
Pour de nombreux seniors, l’utilisation du métro peut être une expérience difficile et souvent même décourageante. Les stations de métro, celles de la capitale notamment, sont souvent dotées de longs escaliers raides. Heureusement, pour les personnes les plus fragilisées, des escalators existent… mais ces derniers sont souvent hors-service. Rien que pour accéder au quai de son arrêt, c’est une aventure que bien des seniors ne veulent même pas tenter ! Que ce soit pour les Grands-Parents qui accompagnent leurs Petits-Enfants, ou bien même des personnes âgées avec des problèmes de mobilité, le métro parisien n’est pas adapté à tout le monde. Les retards fréquents et les rames bondées peuvent également accroître le stress et l’anxiété des personnes fragilisées lors de leurs déplacements. Le manque de places assises dans les wagons constitue également un défi, surtout pour ceux qui doivent rester debout pendant plusieurs minutes.
Et n’oublions pas non plus les problèmes d’incivilité, tels que le manque de politesse envers les personnes âgées, qui peuvent également contribuer à rendre l’expérience du métro désagréable pour ce public. Bousculades, vols à l’arraché, cris et autres énervements sont autant de mauvaises expériences pour tous les utilisateurs des transports en commun. Pourtant, si vous avez l’habitude de les utiliser, vous savez que des signalisations (trop petites !) sont affichées directement dans les rames. En février 2024, la RATP a mis en place une campagne contre les incivilités du quotidien, face à une montée importante de ce genre de mauvais comportements en société. Il n’est pas certain cependant que ce genre d’initiative permet de réellement faire baisser cette impolitesse. Face aux incivilités, c’est à chacun de faire des efforts pour respecter les autres passagers, notamment les plus fragiles. C’est essentiel pour créer un environnement plus agréable et inclusif. Car ces incidents laissent souvent une marque durable sur ceux qui en sont victimes, renforçant alors le sentiment d’exclusion et d’insécurité…
Comment améliorer l’expérience du métro pour les seniors ?
En réponse aux défis rencontrés par les seniors dans les transports en commun, notamment dans le métro, la France a pris des mesures significatives pour améliorer l’accessibilité des infrastructures urbaines. La loi Chirac, adoptée en 2005, a marqué une étape importante en matière d’accessibilité dans les services publics, y compris les transports en commun. Cette législation exige que les infrastructures de transport soient progressivement adaptées pour répondre aux besoins des personnes handicapées et des seniors. Elle prévoyait notamment que les lieux et transports publics soient accessibles à tous avant 2015… Nous sommes très loin du compte.
Certaines grandes villes ont malgré tout réalisé des travaux conséquents avec l’installation d’ascenseurs, la rénovation des escalators et l’aménagement des stations de métro afin de les rendre plus accessibles aux personnes âgées et à mobilité réduite. Seulement, à Paris le pourcentage de stations adaptées aux personnes fragilisées reste très très peu élevé. Par exemple, 93% des stations du métro parisien sont inaccessibles aux personnes handicapées. Il reste encore beaucoup à faire pour garantir un accès équitable aux services publics pour tous les citoyens, quel que soit leur âge ou leur condition physique. La région Île-de-France souhaiterait par exemple que le Gouvernement et la Mairie de Paris l’accompagnent dans le financement de certains travaux très onéreux. L’un des projets en discussion est notamment celui de l’accessibilité de la ligne 6, un chantier estimé à 2 milliards d’euros. Si le budget est aussi conséquent, c’est surtout parce que le métro parisien a plus de 100 ans, et le rénover entièrement n’est pas sans risque pour le sol de Paris déjà très fragilisé.
En attendant, et heureusement, de nombreuses villes de France ont lancé des pass seniors à destination des personnes âgées de plus 65 ans ; ces derniers bénéficient alors de réductions sur leurs abonnements de transports en communs. Néanmoins, il reste beaucoup à faire pour rendre nos villes plus engageantes et accessibles, dans le but de créer des environnements urbains inclusifs et accueillants pour tous.
Et vous chers Grands-Parents, que pensez-vous des transports en commun et notamment du métro ? Les utilisez-vous ? Sont-ils adaptés à vos besoins ? Dites-nous tout à l’adresse mail suivante : courrier@grand-mercredi.com
